ANALISIS MODEL BANGKITAN PERGERAKAN LALU LINTAS (STUDI KASUS PADA KAWASAN PENDIDIKAN YAYASAN CITRA BINA INSAN MANDIRI)
DOI:
https://doi.org/10.31004/jrpp.v7i4.39814Keywords:
Trip Generation, Yayasan Citra Bina Insan Mandiri, Analisis Regresi Linear BergandaAbstract
Yayasan Citra Bina Insan Mandiri merupakan salah satu lembaga pendidikan swasta di Kupang yang seringkali mengalami masalah kemacetan lalu lintas. Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor antara lain banyaknya moda pengantar dan penjemput, tidak adanya jalur khusus untuk menurunkan dan menaikan penumpang, selain itu juga letak lembaga pendidikan tersebut sangat strategis karena dikelilingi oleh tempat perbelanjaan berupa Indomaret dan Alfamart pada Jalan Perintis sekaligus STIKOM Uyelindo Kupang, sehingga memicu timbulnya penumpukan volume kendaraan yang menambah kemacetan. Faktor lain yang menyebabkan kemacetan tersebut yaitu para murid, siswa, mahasiswa dan civitas akademika yang cendrung memilih menggunakan moda transportasi pribadi berupa motor dan mobil untuk ke lembaga pendidikan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor yang mempengaruhi bangkitan pergerakan lalu lintas moda penjemput, dan untuk menganalisis model bangkitan pergerakan (Trip Generation) moda penjemput murid, siswa, mahasiswa dan civitas akademik pada lembaga pendidikan Yayasan Citra Bina Insan mandiri. Survey data dilakukan selama 5 (lima) hari kerja (Senin-Jumat), dengan menghitung volume lalu lintas (moda penjemput) pada jam pulang pukul 12.00-14.00. Data hasil survey dianalisis dengan metode regresi linier berganda untuk mendapatkan model yang terbaik berdasarkan koefisien determinasi (). Hasil penelitian menunjukkan model terbaik untuk meramalkan trip generation untuk bangkitan perjalanan pada lembaga pendidikan Yayasan Citra Bina Insan Mandiri adalah Y = Y = 112.650 + 0.029 X4 + 1.643 X8 dengan koefisien determinasi () sebesar 0.858, dimana Y adalah bangkitan perjalanan, X4 adalah jumlah kelas dan X8 adalah perbandingan jumlah pelajar dengan jumlah kelas.References
Button, K. (2010). Transport economics. Edward Elgar Publishing.
Hensher, D. A., & Button, K. J. (2000). Handbook of transport modelling. Pergamon.
Litman, T. (2021). Evaluating transportation equity. Victoria Transport Policy Institute.
Morlok, E. K. (1978). Introduction to transportation engineering and planning. McGraw-Hill.
Ortúzar, J. D., & Willumsen, L. G. (2011). Modelling transport. Wiley.
Sun, X., Zhang, L., & He, S. (2022). Urban traffic flow and congestion management. Springer.
Weisbrod, G., Vary, D., & Treyz, G. (2003). Economic implications of congestion. Transportation Research Board.
Algadrie, M. I. (2020). Identifikasi Perubahan Pola Pergerakan Selama Masa Pandemi Covid-19 Di Kota Bandung. Perencanaan Wilayah Dan Kota, 1(April), 49–58.
Arifin, D. I., Purba, A., & Fuady, S. N. (2020). Analisis Model Bangkitan Dan Tarikan Pergerakan Kawasan Pendidikan Di Jalan Cendana – Jalan Ir. H. Juanda Kota Bandarlampung Sebagai Salah Satu Penyebab Kemacetan Lalu Lintas. 6.
Bahri, S., Nanda, B. F., Nanda, B. F., Razali, M. R., & Razali, M. R. (2021). Faktor Faktor Yang Berpengaruh Terhadap Model Bangkitan Perjalanan Bekerja Pada Kawasan Perumahan Di Kecamatan Muara Bangkahulu Kota Bengkulu. Inersia: Jurnal Teknik Sipil, 13(1), 41–47. https://doi.org/10.33369/ijts.13.1.41-47
Ferdila, M. (2021). Analisis Dampak Transportasi Ojek Online Terhadap Pendapatan Ojek Konvensional di Kota Jambi. 6(December), 134–142.
Huntoyungo, S. (2018a). Analisis Model Bangkitan Tarikan Pengaruh pada Zona Jalan Jaksa Agung Soeprapto Kota Gorontalo. RADIAL: Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa Dan Teknologi, 6(2), 134–145.
Huntoyungo, S. (2018b). Analisis Model Bangkitan Tarikan Pengaruh pada Zona Jalan Jaksa Agung Soeprapto Kota Gorontalo. RADIAL: Jurnal Peradaban Sains, 6(2), 134–145.
Ihkamuddin, Z., Kurniati, E., & Fardila, D. (2022). Analisis model bangkitan tarikan perjalanan zona pendidikan universitas teknologi sumbawa. J-Cental, 1(1), 1.
Irnanto, Y. (2019). Analisa Model Bangkitan dan Tarikan Kawasan Wilayah Pada Mall Ciputra Pekanbaru.
Jiwangga, A. S. (2017). Analisis Faktor Pengaruh Kenyamanan Kendaraan Bermotor (Studi Kasus: Jl. Brigjen Katamso, Purwokerto). 3, 4–14.
Kadir Abdul. (2006). Dalam Pertumbuhan Ekonomi Nasional. Transportasi Peran Dan Dampaknya Dalam Pertumbuhan Ekonomi Nasional, 1, 121–131.
Kementerian PUPR. (2019). Pengenalan Rekayasa Keselamatan Jalan. Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia, 2, 1–80.
Murniati, Silitonga, S. P., & Darlin, D. R. (2017). Analisis Interaksi Tata Guna Lahan Terhadap Ketersediaan Parkir dan Skenario Pengoperasian Bus Rapid Transit (BRT) (Studi Kasus Pasar Besar Kota Palangka Raya). Jurnal Teknika: Jurnal Teoritis Dan Terapan Bidang Keteknikan, 1(1), 33-40–33 – 40. https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JT/article/view/1371
Pangesthu, Tiko. 2010. “Analisis Model Bangkitan, Tiko Pangesthu, Fakultas Teknik UMP, 2015.” : 6–20.
Perkawinan, Saddu Al- Z Ari, and A Pekawinan. 2015. “BAB II” : 22–52.
Ramadhika Dwi Poetra. 2019. “BAB II 1–64.” Gastronomía ecuatoriana y turismo local. 1(69): 5–24.
Ramadhika Dwi Poetra. (2019). BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. 1–64. Pangesthu, T. (2010). Analisis Model Bangkitan, Tiko Pangesthu, Fakultas Teknik UMP, 2015. 6–20.Gastronomía Ecuatoriana y Turismo Local., 1(69), 5–24. Sugi
Sari. 2020. “Pengertian Kerangka Konseptual.”Angewandte Chemie International Edition, 6(11), 951–952.: 5–24.
Ofyar Z. Tamin. (2000). perencaan dan pemodelan transportasi (Ofyar Z. Tamin (Ed.)). ITB.
Yanti, Eka yanti. 2021. “Analisis Model Tarikan Pergerakan Pengunjung Pada Obyek Wisata Pantai Harapan Ammani Kabupaten Pinrang.” Jurnal Karajata Engineering 1(2): 49–57.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Anita Kurniat
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
